2010　梨本塾耐久レース　マシ耐�U

 

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2010マシ耐�U詳細レポート

※フォントサイズは【小以上】でご覧下さい

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

随時更新します!!

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8：00　パドックオープン

「梅雨明けの朝、満タンの夏陽がトミンに降り注ぐ」

2010年7月18日、関東地方の梅雨明け翌日となった茨城県かすみがうら市のトミンモーターランド。まさに絵に描いたような快晴夏空の元、マシ耐�Uエントラント全27名が午前8時に集合。

 

ほぼ毎年行われてきた梨本塾の7月イベント「耐久レース」では、通常二人一組、二時間という形式であったが、本年度よりイベントメニューは通常梨本塾と同じ、但し決勝レーストであるＫーＲＵＮ−ＧＰの周回数のみ、本来の２０ＬＡＰから３５ＬＡＰへと変更された「プチ」耐久形式となった。これにより、アスリート志向の強いライダーから初心者、初参加の方まで誰もが楽しめるものとなった。

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8：30　受付

「三連休中日、すでに渋滞中デス!!」

午前8時30分より受付開始。続々と集まったエントラントは皆一様に暑さを憂いていたが、そんな彼らの少しでも慰めになるようにと、参加賞としてクシタニ製ファーストエイドマニュアルバンダナが配布される。これにはいざというときのための、初期治療補助行為マニュアルがプリントされており、非常に有効な情報が提示されているスグレモノだ。

 

 

 

なお、本大会マシ耐�Uに対し、ブリヂストン、アライヘルメット、月刊モーターサイクリスト、Ｚ＆Ｈ各社様からも多大なるご協賛をいただいている。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

またマシ耐�Uではプロカメラマンである岡拓氏による撮影も行い、それを他ではありえないほどの廉価で参加者の皆さんにご提供している。モーターサイクリスト誌などで活躍するプロカメラマン岡氏の写真は、迫力満点である。

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9:00 ブリーフィング

「お願いだからそれだけは………」

午前9時よりブリーフィングが開始される。普段の梨本塾と同じように、サーキット走行ルール＆マナーの遵守、梨本塾ルールの確認、さらには梅雨明けしたばかりということで、熱中症に対する厳重な注意喚起などを行った。また、当日は東京中日スポーツ新聞の取材予定も入っており

「今日だけは、サーキットを走るライダーとしてあるまじき服装、すなわち、インナースーツの上に短パンという格好だけはご勘弁下さい」

と塾長から懇願され、参加者は皆一様に苦笑する。

１分１秒単位で気温が上昇していく中、いよいよＡクラスの走行開始時間が迫る。すでに緊張感を持っているライダー、まだ和気藹々としているライダー、十人十色だ。

 

 

 

 

 

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9：30　走行開始

Ａクラスフリー走行

「まだイケる温度。しかし………」

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

いよいよ梨本塾マシ耐�Uフリー走行が開始される。しかしこれは通常梨本塾と同じメニューであり、午前中にそれぞれのクラスで２本あるフリー走行枠のうちの一本である。ちなみに午前中のクラス分けは申し込み時における自己申告タイム、及び希望参加クラスを元に、梨本塾事務局によって振り分けられたクラスということになる。

Ｒ６乗換え後、思うようにタイムアップを果たせていないというＲ１からの乗り換え＃９佐々木（重）選手、そしてＶＦＲ４００からの乗り換えである＃佐藤選手。

昨今、モロフォー代表として梨本塾を牽引する＃３生駒選手ＣＢＲ９５４ＲＲ、＃４篠塚選手ＣＢＲ６００ＲＲ。梨本塾ではもっとも元気なライダーでもある。

梨本塾マラソンズのリーダーであり、サブスリー間近（３時間切り）、サロマ１００ｋｍ完走、他数々の素晴らしいマラソン歴を持つ＃８坂選手。マシ耐�Uでも持ち前の持久力で上位入賞なるか。

 

最近精力的に行っているという個人練習では、すでに２７秒台を連発し始めたという＃６山内選手ＣＢＲ６００ＲＲ。マシ耐�Uにかける意気込みは誰よりも熱い。

 

 

そろそろ２７秒台アベレージとしたい＃５ベテラン中尾選手ＣＢＲ６００ＲＲ。しかしホワイトベース車輌であるだけに、この時期は深刻な放熱性の問題を抱えている。果たしてラジエターが持つかどうか、かつての佐々木選手Ｒ１のように「泣かない」ことが先決だ。

 

三人のかわいらしい娘を持ちながら、未だ冷めやらぬ情熱と共に０５年型Ｒ１で熱い走りをする＃７柴田（直）選手。家庭とバイクという趣味を両立させるのは極めて難しいが、見事にそれを果たしている。昨今また梨本塾に復活、毎戦レベルアップしている。

かつて２７秒台前半アベレージだった＃２山本選手ＣＢＲ１０００ＲＲ。昨年のマシ耐ではペアの上村選手とタッグを組み必勝体制だったが、共に転倒を喫し惜敗。特にペアの上村選手はゴール間近に大転倒し騒然となったものの、今回のマシ耐�Uにはギャラリーとして参加、元気な姿を見せてくれた。

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9：55　Ｂクラスフリー走行

「隙あらば、３０万ゲッツ!!」

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

昨年度、モーターサイクリスト誌上の連載テスト「エッジで走れ」において史上初となる「エッジ度１００点」を獲得し、世界中で高評価を得ているトライアンフデイトナ６７５を駆るアーティストの＃２４、吉川選手。マシ耐のためにハイグリップタイヤヘと換装しており、２８秒台達成を目指す。

５月梨本塾より参加する＃２９八木選手Ｒ１。スピードはあるもののやや荒い走りをどこまで整えられるかが鍵となりそうだ。

 

 

今年度、噂のＢＭＷ、Ｓ１０００ＲＲに乗り換え好調を維持する＃２８池原選手。Ｓ１０００ＲＲの潜在能力の高さを、どこまで引き出せるか。

申し込み用紙を忘れやや遅れ気味に到着、さらにポイントカードを忘れたりと朝から落ち着かない様子の＃２５ＣＢＲ６００ＲＲ山中選手。この一年、若手の中では一番の成長株であり期待のホープだが、しかしこの後大きなトラブルに遭うことになってしまう………。

 

ＳＶからＲ６への乗換えで大きくタイムを伸ばしている＃２２田中選手Ｒ６。ジャンプアップが期待される。

 

 

普段はトミンモーターランドの職員という立場から、梨本塾生も皆お世話になっている平山選手＃２３。梨本塾ではほぼルーキーだがミニバイクレース歴は長く、上位入賞経験も豊富。レースの戦い方を知っている選手だ。、今回はほぼ初乗りというＣＢＲ６００Ｆ４にて上位進出を窺う。

数年前より日常的にランニングをこなすようになり、それまでとは見違える体型、及び比較にならないほどの体力を身につけた＃２１竹内選手ＣＢＲ６００Ｆ４i。２７秒台目前でもある。

 

栃木スピード海老沼総裁門下生の一人である＃２６三柴選手ＣＢＲ６００ＲＲ。若手だが、最近メキメキとタイムアップしており、今回も大きな成長が期待される一人だ。

 

同じく栃木スピード門下生の一人、＃２７渡邉選手ＣＢＲ６００ＲＲ。安定感のある走りで、上位進出を狙う。

 

 

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10：20　Ｃクラスフリー走行

「非情なる激戦区」

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ＴＤＭ９００という梨本塾においては希少種ながら、着実にレベルアップを果たしている＃４６千賀選手。パラレルツインは３５ＬＡＰのレースをどう戦うだろうか。

 

 

今回初参加ながら安定感のある走りで見事にＧＳＸＲ７５０を操っていた＃４５古溝選手。３０秒切り達成なるか。

 

やはり栃木スピード門下生の一人である、＃２９景山選手。他二人がホンダＣＢＲなのに対し、こちらはヤマハＲ６である。

 

 

梨本塾になくてはならないオーバーフィフティ、＃４４皆藤選手。自慢の愛機ＣＢ７５０で、先日鈴鹿サーキットフルコースの走行会にも参加したほどのバイク好き。やや転倒癖が抜けないものの、年齢を感じさせない熱い走りにファンも多い。

 

梨本塾歴９年ほどにもなる大ベテラン、＃４８上尾選手。マシン遍歴も多彩であり、ＣＢ４００ＳＦ→ＣＢＲ９２９ＲＲ→Ｒ１→そしてこのＲ６へと落ち着いた。今回は久しぶりの参加ながら、楽しそうに走っている。

 

齢７０歳にして、未だ毎月膝を擦っている＃４７梨本亮選手。歴代梨本塾参加回数では圧倒的にナンバー１であり、その類稀なる体力を武器に若者の牙城となってもいる。猛者揃いのマシ耐において、どこまでジャンプアップ出来るか。

 

愛機ＮＳＲ２５０Ｒでメキメキ頭角を現している＃４１、榎本選手。アグレッシブなライディングを身上とし、ミドル、及びリッターバイクにも猛然と挑んでいく。

 

ビューエルからＣＢに乗り換えてから安定感を増した＃５０西村選手。フリー走行ではベスト付近を連発しており、同じＣＢ乗りの梨本選手をいよいよ打ち負かす勢いだ。

 

久しぶりに参加した＃４３、林選手Ｄトラッカー。今回唯一の２５０シングルマシンとなったが、かつてＫ−ＲＵＮ上位入賞経験も豊富であり、どこまでジャンプアップできるかが期待される。ゼッケンがなぜか「３４」になっているという、生来の茶目っ気もたっぷりだ。

 

　それぞれのクラスで２５分ｘ２本、１００ＬＡＰ前後の十分なフリー走行の中で、それぞれの課題に取り組みながら、午後のへの準備を進めていく。

 

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11：00　梨本塾ガールズ登場

「し………白い……真ッ白じゃないか………」

マシ耐参加者が汗だくで走り続けている頃、キャンギャルが登場、レースクイーン経験もある荒木よし穂ちゃん（左）と、マシ耐�Uがキャンギャルデビューとなった船木梨可子ちゃん（右）。これで一気にトミンモーターランドは涼しげな雰囲気に変わる。

元気な二人に後押しされて、マシ耐参加者たちの士気も上がっていく。

12：00　昼食

「走ってるときはマシ。でも止まると………暑さで内臓が弱って喉を通らない」

お昼を過ぎ、お待ち兼ねの恒例梨本塾お弁当タイム。この日はしょうが焼きにコロッケ、から揚げとキャベツの千切りにご飯と紅しょうが、香の物。

いつもならおいしく頬張る参加者も、この日ばかりはやや食欲不振といった様子。それもそのはず、この日は土浦の最高温予測が３４℃と発表され、実際に照り返しの強烈なサーキットでは４０℃近い温度に感じられた。

それでもしっかり食べないことには、パワーも出ない。榎本選手と西村選手、そして上尾選手も、しっかりお弁当を平らげた。

さらに熱さを増す中で、一体どんな戦いになるのだろうか。

2010　マシ耐レポート　�A　へ続く

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2010　マシ耐レポート　�A

12:50　タイムアタック

「記録的猛暑により梨本塾ホストコンピューターが熱暴走………」

ウレイハズカシ３ショット撮影界が終わると、各選手はいよいよ本気モードに突入。さらに外気温が上昇する中で、12:50よりＡクラスのＫ−ＲＵＮ予選タイムアタックが開始された。

続々とコースインし、５分間、およぞ１０周程度のフリー走行からタイムアップしていくＡクラスの各選手。そしていよいよタイムアタックが開始されるのだが………。

ここで大トラブルが発生。なんと梨本塾が誇るタイム計測システムが猛暑によりストップダウン、ラップ計測がされないという前代未聞の事態になってしまう。Ａクラス終了後、このトラブルを説明、その結果各選手のラップ計測器をスタッフが確認し、それを予選タイム結果とすることとした。また、Ｐ−ＬＡＰ等の計測器を持たないマシンは特別に再走をお願いし、その結果すべてのタイムが出揃うこととなる。

まずＡクラスポールポジションを獲得したのは佐々木（重）選手（Ｒ６）で、タイムは２７秒１６０。これは二番手生駒選手に対し、コンマ５秒ほどもアドバンテージを持つ快挙だ。Ｒ１からＲ６の乗り換えはスムーズに行かず、かなり遠回りをしたようだが、昨年のマシ耐パートナーである鈴木選手にマシンセットアップノウハウを伝授してもらい、様々なリセットアップをした上での結果だった。

「もちろん２６秒台狙います！」

また、見事このタイムアタックにてＢクラスからＡクラスにジャンプアップしたのは、＃２２田中選手（Ｒ６）で、タイムは２８秒１０１。こちらはＲ６への乗換えが比較的スムースに行っているようで、まだまだタイムアップの可能性を残しての好リザルトとなる。

続いて、スタッフの懸命の措置により奇跡的に復活した通常梨本塾計測システムでＢクラストップタイムとなったのは＃５、中尾選手（ＣＢＲ６００ＲＲ）でタイムは２８秒７３０。だが、指定ゼッケンからも分かるように（通常梨本塾では１〜１９番台がＡクラス、２０〜３９までがＢクラス、４０〜がＣクラスとなっている）中尾選手はＡクラスからのノックダウンとなってしまった。これには本人も周囲も苦笑。

中尾選手がノックダウンする中で、逆にＣクラスから這い上がって来た選手もいる。＃４５の古溝選手（ＧＳＸＲ７５０）、そして＃４３の林選手（Ｄトラッカー）だ。共に２９秒台をマークし、ＣからＢへとジャンプアップを果たした。

続いてＣクラスのトップタイムをマークシたのは景山選手（Ｒ６）で、タイムは３０秒０２３。梨本塾では若手に分類される栃木スピードの雄である。果たして優勝を飾れるか。ちなみに総裁であり監督である海老沼選手も急遽駆けつけ、後輩の指導に当たっている。

ここに残念ながらＢクラスからノックダウンとなった八木選手（Ｒ１）池原選手（Ｓ１０００ＲＲ）と続く。

　　　



これでＡ〜Ｃクラス、すべての計測が終了し、その結果が発表された。

13:50　　タイムアタック結果発表

「こんなはずでは………」

左項目からクラス、順位、指定ゼッケン、ベストラップ、セカンドベストラップ（ベストが同じ場合は、セカンドベストにて決定。ミニコースであるトミンモーターランドにおいて、１０００分の１秒まで一緒、というケースは少なくない）、ベストラップをマークした周回数（※フリー走行からのトータル。なお、Ａクラスはセカンドベスト、及び周回数計測は実施されれいない）、出走選手名、マシン名となっている。

Ｋ−ＲＵＮスタート前には、再度ブリーフィングにてレース時のレギュレイションが再確認される。黄赤緑、そしてブルーフラッグの説明、周回遅れのパスのしかた、また熱中症に対しての注意喚起が行われた。

Ａ〜Ｃクラス各９台ずつのＫ−ＲＵＮ−ＧＰが、鰻上りに上がる外気温（３５℃！！）の中、いよいよスタートする。

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14:00　Ａクラス　マシ耐�U　Ｋ−ＲＵＮ−ＧＰ（３５ＬＡＰ）

「集中の極致へ」

いよいよ2010マシ耐�U、決勝レース「Ｋ−ＲＵＮ−ＧＰ」のスタートとなる。しかし今年は通常梨本塾と同じメニュー形式であることから、これまでのようなル・マン式スタート等ではなく、普段どおりまずは５分程度のフリー走行からグリッドへ、という梨本塾参加者が慣れ親しんだスタイルで始まる。

グリッドにマシンが整列すると、ここでライダーは全員一度バイクから降り、再度スタート前のブリーフィングを受けなければならない。この時間のために「梨本塾ではサイドスタンド着用義務」ルールを設けている。たった数分程度の短いブリーフィングでしかないが、ここで再度息を整え、レース時における注意事項を再確認するだけで、転倒率、怪我率はグッと下がる。

ブリーフィングが終わり、全員のアゴ紐チェック、レザースーツやグローブ、ブーツのファスナー、ベロクロチェックを済ませた後で、Ａクラス全車がグリッドに並び、エンジンスタート。コース、オフィシャルすべてのチェックが済むと、いよいよレースがスタートとなる。

まず好スタート決めたのは予選二番手の生駒ＣＢＲ９５４ＲＲ。ポールスタートの佐々木Ｒ６はやや遅れて二番手。

さらにその後ろには実力者ながら最近はまったく練習していないという山本ＣＢＲ１０００ＲＲ、そのアウト側から被せようとしているのが、ここのところ調子を上げている山内ＣＢＲ６００ＲＲだ。

二周目に入ると、速くもトップ生駒、二位の佐々木が後続を引き離しにかかる。非常に路面温度が高くなっている中で、すぐに二人は２７秒後半〜２８秒前半というラップアベレージに持ち込んだ。二位佐々木はややペースが遅いように感じているようで、何度かインを狙うものの、しかし生駒を追い抜くまでには至らない。

やや離れた三位に山本、山内と続く。

さらにその後ろ、５番手には午前Ｂクラスより見事ジャンプアップを果たした田中Ｒ６がつける。６番手に篠塚ＣＢＲ６００ＲＲ、七番手に坂ＣＢＲ１０００ＲＲ、８番手に佐藤Ｒ６、９番手に柴田Ｒ１と続く。

レースは中盤に差し掛かり、当初の予想では「そろそろ各選手とも疲れが出始める頃か」と思われた２０ＬＡＰ付近、しかしトップ生駒は安定して２８秒フラット近辺で周回を重ねており、二番手佐々木はこの前に出ることが出来ない。通常Ｋ−ＲＵＮ−ＧＰの周回数は２０ＬＡＰなので、いよいよここからがマシ耐�U本番。上手にペース配分しているかのように見える生駒に、実際には余裕があるのだろうか。

また坂に関しては、驚異的なマラソン出走数、記録を持つアスリートであり、特に後半戦ではその超人的なスタミナが発揮されそうだ。

単独４位は山内。やや走りが荒れてはいるものの、高い集中力を持続しており、ペースに乱れはない。

ＶＦＲからＲ６への乗換えをしたものの、この決勝でもやや元気がないのは佐藤。ペースが上がらず、周回遅れとして飲み込まれてしまう。

レース後半、さらに激しさを増す５位争い。一度はバテ始めたかに見えた篠塚が猛然とプッシュ、さらにその後ろから坂も狙いを定めようとしている。

ラストラップ、なんとかして前に出たい佐々木だったが、しかし常勝生駒の上手なペース配分、そしてラインワークに翻弄され、結局３５ＬＡＰ間で一度も前に出ることが出来ない。

結局このままチェッカーとなり、Ｋ−ＲＵＮ−Ａクラス優勝は生駒、次いで佐々木、三位には山本、四位に大健闘の山内と続く。

終盤ドラマがあったのは５位争い。最後の最後に順位が入れ替わり、５位に篠塚、６位に坂、粘りに粘った田中だったが、最後は残念ながら７位にポジションダウンとなった。

優勝生駒は昨年マシ耐にて豊山ＺＸ６Ｒとのコンビにより二位を獲得していたが、今年のマシ耐�Uでは見事その雪辱を晴らし、Ａクラス優勝の念願を達成した。

2010　梨本塾マシ耐�U　Ｋ−ＲＵＮ−ＧＰ　Ａクラス結果

2010　マシ耐レポート　�Cへ続く

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2010　マシ耐レポート　�C

14:30　Ｂクラス　マシ耐�U　Ｋ−ＲＵＮ−ＧＰ（３５ＬＡＰ）

「体力勝負!?冷酷な下克上バトル大展開」

スタートから飛び出したのは三番手、栃木スピードの一人である三柴。

二周目には早くも後続を引き離すハイペースっぷりで元気な走りを見せる。ここに中尾、竹内、平山と続く。

さらにその後方五番手に吉川、山中、古溝、やや遅れて渡邉、林と続く。Ｂクラスの中で唯一の２５０ｃｃ、しかもＤトラッカーというマシンである林にとって、この決勝でのジャンプアップは誤算か。動力性能の違いは傍目に見ても、あまりに顕著である。

トップを快走する三柴は、自己ベストを更新しながらの力走。路面温度も５０℃を大幅に超えようとする中で、気合の入った走りをしている。

その後方では、二位争いが激化。ここに来てペースの上がらない＃５中尾を、＃２１竹内、＃２３平山が猛然とプッシュする。

単独５位はデイトナ６７５の吉川。序盤、ややペースが上がっていない。

その後ろには、１コーナー先フェンス直撃オーバーランなど、この日散々な目に遭っている山中。なんとか決勝は無事に走りきって欲しいところだ。

さらにその後ろでは初参加の＃４５古溝ＧＳＸＲ７５０、そしてもう一人の栃木スピード渡邉ＣＢＲ６００ＲＲが競り合っている。

完全に一人旅となってしまった林。但しアベレージラップは安定しており、終盤どこまで粘れるかがポイントになる。

その後方では３位争いが激化。やはりペースの上がらない中尾を竹内が猛然とプッシュ、これを抜き去る。

ついにトップが入れ替わる。
踏ん張りを見せた三柴だったが、レース後半１コーナーにおいて平山にインを突かれてしまう。その後数周に渡り背後につけるものの、平山のラップアベレージは高く、脱落してしまう。

さらにその後ろでは、３位に上がった竹内、４位に落ちた中尾に対し、スタミナ勝負の後半で追いついてきた吉川。

そして中尾を抜き去り、ついには３位竹内にも襲い掛かった。吉川はこの日ベストラップを２８秒台に入れることに成功している。

レース後半は余裕さえ持って巡行して見せた平山。

今後、梨本塾の台風の目となるだろうか。

当初かなりの混戦となることが予想されたが、体力的な問題からか後半はやや開いた展開となった。なお、レース終盤には、林が７位にジャンプアップを果たしている。

2010　梨本塾マシ耐�U　Ｋ−ＲＵＮ−ＧＰ　Ｂクラス結果

2010　マシ耐レポート　�D

15:00　Ｃクラス　マシ耐�U　Ｋ−ＲＵＮ−ＧＰ（３５ＬＡＰ）

「未だ弾ける２スト魂。リッターＳＳ陣に真っ向勝負を挑む」

いよいよ2010年度マシ耐�U、最後となったＣクラスの決勝。梨本塾におても「もっとも多種多様な」クラスであり、ほぼＳＳマシン一色となっているＡクラスと比較すると、ここはなんでもありであり、むしろ観客の目を楽しませてくれる。リッターＳＳから往年のシングルマシンまで、さらにラップタイムも幅広いため、誰でも楽しめるクラスであるのが魅力だ。

その中でポールポジションを獲得したのはＲ６の景山でタイムは３０秒０２３というもの。普段の梨本塾Ｃクラスで考えると相当にレベルの高いタイムであり（通常のＢクラス該当タイム。Ｃクラスポーツは３１秒台が多い）今回のマシ耐への気合が感じられる。ここに好調さを維持するＮＳＲの榎本、そして残念ながらＢからドロップアウトしてしまった八木Ｒ１、池原Ｓ１０００ＲＲと続く。

最終Ｃクラスの決勝が満を持してスタート。様々な排気量、マシンタイプが混在するために不安がよぎるスタートシーンだったが、全車混乱もなく、きれいなスタートを切る。

その中で好スタートを切ったのは予選三番手の＃２９八木Ｒ１。＃４１榎本ＮＳＲ。

ポールの＃４９景山Ｒ６は大きく出遅れ、＃２８池原Ｓ１０００ＲＲ、＃４６千賀ＴＤＭ、＃４４皆藤ＣＢ７５０、＃４６上尾Ｒ６、＃４７梨本ＣＢ４００ＳＦ、＃５０西村ＣＢ４００ＳＦと続く。

オープニングラップを精したのは八木。非常にアグレッシブなライディングであり、かなりの頻度で塾長からのアドバイスを受けているものの、まだその荒さを取ることは出来ていないようだ。見ているものをハラハラさせるライディングである。そのすぐ後ろには榎本、やや間を開けて三位集団となる。

三位集団に埋まってしまったポールシッターの景山。トップ二人が決勝においてさらにラップペースを上げている中で、どこまで追い上げることが出来るだろうか。

その景山を追うＢＭＷ−Ｓ１０００ＲＲの池原。全世界的に高評価を得ている愛機Ｓ１０００ＲＲの戦闘力を最大限に引き出し、ジャンプアップに挑む。

トップ２台が２９秒台で周回を重ね始め、さらにバトルが激化する頃、恐れていた事態が沸き起こる。

トップを快走していた八木の、転倒だ。幸いだったのは、後続の榎本が見事にこれを交わし、二次事故を防いでくれたこと。

梨本塾では常に「前の人が転んでも絶対に避けることイメージしながら走る」ということを提唱しているが、レース本番でのこういったケースに対して沈着冷静に対処した榎本は、その走りだけでなく高い状況判断力も兼ね備えていると言えるだろう。

この日Ｋ−ＲＵＮ−ＧＰでは唯一の転倒となり、レースは黄旗により一時３０ｋｍ／ｈ規制が敷かれる。梨本塾におけるイエローコーションは「全車時速３０ｋｍ／ｈ、さらに前走者との車間を詰めない」というルールになっており、出走者はこれに従って徐行している。

数周に及ぶ転倒処理が終わり、転倒した八木Ｒ１もコースへ復帰、グリーンフラッグが振られてコントロールラインよりレースは再開となる。この中でトップ榎本に対しストレート半分ほどの差で二番手にいるのが、景山Ｒ６。果たしてその差を詰めることが出来るだろうか。

後方では池原Ｓ１０００ＲＲと三番手争いを演じる千賀ＴＤＭが気を吐いている。梨本塾における希少車だが素性はいいものを持っており、それを存分に生かしての好走だ。予選での３０秒台、そして決勝では２９秒台を視野に入れての粘走が続く。

さらにその後方ではタイムアタックで転倒を喫したアラフィフライダー、皆藤ＣＢ７５０Ｆが周回を重ねている。長丁場のレースにやや集中の糸が切れたか、ペースが安定しない。

さらにその後方では梨本塾大ベテランとなる上尾Ｒ６。この日は久しぶりの梨本塾参加をかみ締めるように、楽しそうに走っている姿が印象的であった。

さらにその後方ではモロセブ、すなわち７０歳という年齢を感じさせない力走を見せる梨本ＣＢ４００ＳＦ。しかしさすがに普段の梨本塾よりは、その走りにキレが見られない。

最後尾ながらレースを存分に楽しんでいるのは、アラフォーファイブの西村ＣＢ４００ＳＦ。先月前後サスペンションを大幅に変更し、そのセッティングが煮詰まってきたことからラップペースは１秒ほどもアップした。

しかし接近戦の最中においても、かつてのキングメーカーである２サイクル２５０ｃｃに乗る榎本には、大きな余裕さえ感じられ、バックマーカーを抜くときでさえサインを送って見せた。速いライダーとは、ただ速いだけでなく、かくもありたいものである。

引き換え景山はバックマーカー処理に手間取り、逆に３位争いを展開している池原Ｓ１０００ＲＲ、千賀ＴＤＭに詰め寄られる展開に。

アクシデントを見事に跳ね除け、その後も他を寄せ付けず圧倒的な余裕を持ってＣクラス優勝を果たした榎本ＮＳＲ。なんと決勝中には２８秒台をも記録しており、今後梨本塾における小排気量車での大爆発が期待される。なお、景山はなんとか二位を死守、そして転倒した八木も、見事完走を果たした。

「やりました!２８秒出ました！」まだまだ伸びシロを持つアラフォー世代が、真っ青な夏空の下で笑った。

2010　梨本塾マシ耐�U　Ｋ−ＲＵＮ−ＧＰ　Ｃクラス結果

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〜７月３１日までのお申し込みなら、通年割引に加えて、さらに

１０００円ＯＦＦ!!

さらにさらに!!マシ耐参加者の方はここから

１０００円ＯＦＦ!!

あわせて

２０００円ＯＦＦです!!

初心の方、サーキットデビューの方、もちろんベテランの方も！

８月最終日曜日はぜひ梨本塾へ!!

あなたの割引チェック、及びお申し込みは、コチラからお願いいたします。

※　なお、通年割、他、割引申請の方は、必ず意気込み欄に〜〜〜割申請とお書き添えくださいますよう願います。このお書き添え名がない場合、割引申請を不受理とさせていただくことがござます。また、梨本塾における各種割引は、参加者の皆さんが、ＷＥＢ、ＤＭ、チラシ等でご自身でお調べになり、ご自身で申請され、その参加費を振り込まれた場合のみ有効です。振込み後の返金、開催イベント会場での返金には応じられませんのでご注意下さい。

2010　マシ耐レポート　�E

15:30　表彰式のその前に………

「梨本塾マシ耐ならではの！豪華ご協賛品紹介!!」

８月１日、２３時５９分まで!!

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※　なお、通年割、他、割引申請の方は、必ず意気込み欄に〜〜〜割申請とお書き添えくださいますよう願います。このお書き添え名がない場合、割引申請を不受理とさせていただくことがござます。また、梨本塾における各種割引は、参加者の皆さんが、ＷＥＢ、ＤＭ、チラシ等でご自身でお調べになり、ご自身で申請され、その参加費を振り込まれた場合のみ有効です。振込み後の返金、開催イベント会場での返金には応じられませんのでご注意下さい。

2010　マシ耐レポート�Fへ続く